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2010年4月30日

大陸尼龍粒缺口效應 力麗力鵬集盛登高

陸隨景氣復甦,尼龍粒需求大增,加上對歐美尼龍粒原料 CPL 提高進口關稅,使得大陸尼龍粒出現供需缺口,台灣廠商集盛 (1455-TW)、力鵬 (1447-TW) 與力麗 (1444-TW)受惠。在首季接單幾乎均呈現滿載情況下,財報也繳出亮麗成績單,今天股價表現也由力麗領軍,均創下 2 年多來新高。

力麗自結首季稅後盈餘 2.5 億元,每股稅後盈餘 0.34 元,力鵬首季每股稅後盈餘更衝上 0.64 元,集盛首季每股稅後盈餘為 0.53 元,由於加工絲族群都屬低價股,以首季獲利狀況預估,本益比偏低,因此也帶動紡織低價股奮勇向上。


法人預估大陸尼龍粒需求缺口,上半年恐仍難改善,第 2 季尼龍粒報價將持續走高,相關廠商獲利仍將維持高檔水準,加上如順利簽署 ECFA,紡織原料也將是受惠族群。

在大陸尼龍粒缺口效應以及 ECFA 受惠題材挹注下,力麗、力鵬、集盛不僅率先突破今年高點,股價更創下 2 年多來新高。

集盛Q1賺2.55億 年增207%

2010-04-23 工商時報 【記者彭暄貽/台北報導】

 加工絲產業加溫,集盛(1455)首季獲利報佳音。受惠大陸需求大幅增溫,集盛首季營收衝高達40.59億元、年增57.5%,毛利率攀升至9.34%,本業獲利2.83億元,稅後盈餘2.55億元,比去年同期增長207%,EPS 0.53元。

 集盛去年稅後盈餘8.62億元,EPS 1.79元,董事會決議配發現金0.1元、股票0.15元。

 今年大陸尼龍粒需求強勁,帶動產品報價上揚,加上銷售庫存,集盛無懼第一季工作天數縮減,單季營收季增5.8%,稅前盈餘2.98億元,年增170%。

 由於4、5月尼龍粒報價持續上揚,上半年接單能見度高,法人推估,集盛第二季EPS可望維持0.5元水準。

 集盛以尼龍粒、尼龍絲的生產為主要業務,目前擁有一座尼龍絲廠及兩座尼龍聚合廠;目前尼龍粒日產能為430噸。

2010年4月28日

台化首季EPS2元優於預期,Q2獲利可望維持高檔

2010-04-27 中國時報 【時報記者何美如台北報導】

台化(1326)首季獲利出爐,在聚酯需求強勁,PTA利差擴大,且中國大陸尼龍粒需求強勁等帶動下,單季毛利率攀升至11.35%,稅後淨利113.57億元,EPS為2元,優於市場預期。展望第二季,法人表示,第二季獲利可望維持高檔,不過下半年聚酯旺季結束,家電需求也轉弱,獲利表現將下滑。


2008年第四季景氣反轉,市場需求停滯,塑化報價急挫,塑化廠在高價庫存影響下,去年首季營收、獲利均大幅衰退。在基期相對偏低下,今年首季營運相較去年,多有大幅成長,如台化首季營收709.9億元,較去年同期就大增66.52%;單季毛利率為11.35%,相較去年同期為-5.74%明顯轉佳;營業淨利62億元,稅前淨利113.57億元,均由虧轉盈,EPS為2元。

法人表示,台化首季獲利表現優於預期,除了聚酯產業第一季、第二季為傳統旺季外,上游原料PX去年產能大幅擴充,成本下滑也是PTA利差擴大的主因。主要應用在汽車及紡織的尼龍粒,中國市場出現需求缺口,也挹注獲利向上。至於SM、ABS等,由於家電需求不若去年,成本過高也導致利差不佳。法人強調,由於聚酯、家電需求旺季都集中在上半年,下半年台化的PTA、SM、ABS等利差都可能向上,獲利恐出現下滑。

本周HDPE大漲70美元

2010-04-23 工商時報 【記者彭暄貽/台北報導】

 國際油價維持80美元高檔,加上亞洲區大幅歲修,漲勢一度歇息的乙烯價格出現反彈,本周遠東區五大泛用樹脂現貨報價除PVC持平外,其餘全面攀揚。其中,HDPE大漲70美元,LDPE、PP同步揚升20美元,ABS、PS則分別上漲19美元、5美元。

 塑化廠商表示,在東北亞、美國石化、煉油廠邁入歲修旺季,以致乙烯、丙烯供給轉趨緊俏,加上油價激勵,且EG需求仍屬活絡,吸收成本空間相對優於PE,進而支撐乙烯、丙烯現貨行情看回不回。

 影響所及,成本推升讓五大泛用樹脂行情彈升,逼近18個月高峰水準,惟EG、AN等價差空間明顯優於PE、PP。此外,大陸家電下鄉、汽車舊換新政策,支撐今年ABS表現優於PS;目前每公噸報價來到1,945美元。廠商認為,在景氣復甦進度優於預期下,原先市場預期第二季拉回整理的油價,反倒逆勢攀揚,油價拉回整理時機也隨之向後遞延,惟下跌幅度應不過大。

 SM由上游原料苯、乙烯構成,下游產物包括聚苯乙烯(PS)、ABS樹脂等,廣泛應用在電腦外殼、汽機車零配件等。SM廠商認為,第二季產業供需互有消長,有利價格持穩波動。

歐洲4月ABS大漲130歐元

2010/04/27 20:02

【經濟日報記者邱展光/27日電】

亞洲區ABS樹脂4月份追溯合同價將大漲每公噸130歐元,調整後的報價每公噸1,760至1,790歐元。不過,另有生產廠商希望調漲每公噸180歐元,遠較亞洲區報價高出每公噸500美元以上。